Istnieje wiele maszyn przeznaczonych do prac przemysłowo-budowlanych i z tego względu potrzebują odmiennego ogumienia. Z pewnością jednak można stwierdzić, że muszą być to opony wielozadaniowe.

Przed wyborem właściwej opony przemysłowej należy mieć na uwadze nie tylko rodzaj pojazdu, ale także związaną z nią efektywność pracy, ciągłość eksploatacji oraz – oczywiście – cenę.

Opona jest produktem złożonym. Składa się z kilku warstw różnych pod względem właściwości materiałów. Opona składa się z takich półproduktów jak warstwa kauczuku syntetycznego, warstwa szkieletu (złożony z cienkich drutów i tkanin ułożonych w proste łuki i sklejonych kauczukiem), wypełnienia strefy niskiej – przeznaczona do przenoszenia momentu obrotowego silnika i hamowania z felgi w kierunku powierzchni styku z podłożem, obejma (zaciska opony w feldze), miękka guma (zabezpiecz oponę przed uderzeniami) oraz warstwa szczytowa (zbrojone stalowymi drutami). Na tych warstwach ułożona jest powierzchnia jezdna, która ma bezpośredni kontakt z drogą.

Opony rolnicze są specjalnym rodzajem ogumienia. Ze względu na ich przeznaczenie i rodzaj wykonywanej pracy są wymagają one innej konstrukcji.

Opony rolnicze można podzielić na kilka rodzai:

• OPONY ROLNICZE TRAKTOROWE RADIALNE